散裝水泥車工作原理和結(jié)構(gòu)組成

                                          信息來源：湖北程力專用汽車有限公司

 程力汽車專用汽車有限公司生產(chǎn)的散裝水泥車主要由汽車底盤(東風(fēng)153系列，東風(fēng)前四后八，天龍前四后八，解放前四后八和福田前四后八等底盤)、罐體總成、管路系統(tǒng)及傳動裝置等組成，工作動力從汽車變速箱中引出，通過取力器傳動裝置驅(qū)動空壓機(jī)，產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)控制管路進(jìn)入氣室內(nèi)，使罐內(nèi)粉粒物料產(chǎn)生流態(tài)化現(xiàn)象。當(dāng)壓力達(dá)到0.196Mpa時，打開出料蝶閥，實(shí)現(xiàn)卸料。

3.1 罐體總成

罐體總成主要由筒體、加料口、流態(tài)化床、出料管總成、進(jìn)氣管及其它附件組成，如圖一所示。罐體為直筒圓柱式結(jié)構(gòu)，其制作工藝良好，能實(shí)現(xiàn)埋弧焊接，筒體采用5mm優(yōu)質(zhì)鋼板卷制而成，兩端采用6mm 厚標(biāo)準(zhǔn)橢圓封頭，焊接牢固，具有整體強(qiáng)度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點(diǎn)。罐體為單倉兩氣室式結(jié)構(gòu)，罐內(nèi)流化床寬度適中，布置合理，能有效的縮短卸料時間、提高了罐體的容積利用率，降低了?；衣剩辉诠摅w頂部開有兩個進(jìn)料口，打開進(jìn)料口人孔蓋一方面可以向罐內(nèi)加料，另一方面在罐內(nèi)需要檢修時方便人員進(jìn)出。

圖一 罐體總成

1.筒體  2.加料口  3. 出料管總成4. 流態(tài)化床  5.進(jìn)氣管

3.2 管路總成

該散裝水泥車前、后氣室各設(shè)一根進(jìn)氣管，通過球閥可分別實(shí)現(xiàn)同時開啟和單獨(dú)控制的功能，如圖二示。

系統(tǒng)工作原理和過程如下：

3.2.1充氣

充氣時踏下離合器踏板1，切斷動力，撥動電開關(guān)2，接通電磁氣閥6，在氣壓的推動下使取力器7的齒輪進(jìn)入嚙合位置，慢慢放松離合器踏板，接通動力，由取力箱經(jīng)傳動軸9帶動空壓機(jī)11開始運(yùn)轉(zhuǎn)。打開球閥14、15，壓縮空氣經(jīng)止回閥13、安全閥16及以上兩只球閥充入罐內(nèi)。  

3.2.2卸料

當(dāng)壓力表10顯示罐內(nèi)壓力達(dá)到0.196Mpa時，打開蝶閥23卸料。在輸送管被粉料堵塞時，可打開球閥20，使壓縮空氣進(jìn)入二次吹氣總成23，排除堵塞。這樣可保證順利卸料。止回閥13、21可防止粉料倒流入管道。

3.2.3卸壓

當(dāng)罐內(nèi)壓力達(dá)到0.22Mpa時，安全閥16將自動打開向外排氣。卸料完畢后，罐體內(nèi)還殘余部分剩余氣體，這時可以打開卸壓管路26，實(shí)現(xiàn)卸壓的功能。

圖二 管路系統(tǒng)總成

1.離合器踏板  2.發(fā)動機(jī)  3.電開關(guān)  4.電線  5.變速箱  6.電磁氣閥  7.取力器  8.儲氣筒  9.傳動軸  10. 壓力表   11. 空壓機(jī)  12. 進(jìn)氣管  13. 21 止回閥  14、15、18、20.球閥  16.安全閥（0-0.3Mpa）  17.中小異徑三通  19.異徑外接頭  22. 蒸汽膠管23.蝶閥  24.二次吹氣總成  25.出料軟管  26. 卸壓管路

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